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整車快訊

上汽集團前三季度凈利潤同比下滑39.45%

上汽集團10月30日發(fā)布公告，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入4196.46億元，同比下降17.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤69.07億元，同比下降39.45%；基本每股收益0.602元。業(yè)績下降主要因燃油車市場下滑、價格戰(zhàn)空前激烈，公司銷售收入減少，毛利下降，現(xiàn)金流入減少。

今年第三季度，上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入約1457.96億元，同比下滑25.91%；凈利潤約為2.79億元，同比下滑93.53%；扣非凈利潤約為2916.61萬元，同比下滑99.23%。

大眾將關(guān)停德國三家工廠

據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間10月28日，德國大眾汽車集團勞資委員會主席達尼埃拉·卡瓦洛透露，集團計劃關(guān)閉至少三家位于德國的工廠，并裁員數(shù)萬人。按照卡瓦洛的說法，該集團管理層已明確表態(tài)，在德國必須采取裁員措施才能繼續(xù)維持運營，預(yù)計德國所有大眾工廠都將受到這一計劃的影響。

哪吒汽車被曝全員降薪

據(jù)媒體報道，哪吒汽車實施面向全體研發(fā)人員的降薪計劃，員工陸續(xù)收到通知。有高級經(jīng)理透露，降薪自9月1日起生效，降幅為：年薪100萬元以上降30%，50-100萬元降20%，30-50萬元降10%，30萬元以下降5%。若員工工資高于“崗位工資”，再降10%。

為期五年，反補貼稅即將正式生效

當?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會發(fā)布消息稱結(jié)束了反補貼調(diào)查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅。被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補貼稅：比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽集團：35.3%。其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個別審查請求后，特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。

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零部件熱點

博世與騰訊達成智駕智艙業(yè)務(wù)深度合作

博世近日宣布，已與騰訊簽訂新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在公有云、自動駕駛專有云、自動駕駛地圖、智能座艙、大模型底座、智能化方案國際化拓展等方面繼續(xù)深化合作，旨在融合雙方優(yōu)勢，共同拓展智能化業(yè)務(wù)。

麥格納為歐洲整車廠推出可擴展的環(huán)保型變速器

麥格納為一家歐洲整車廠推出創(chuàng)新的環(huán)保型雙離合變速器（DCT Eco）解決方案，雖然此次訂單業(yè)務(wù)專門針對傳統(tǒng)燃油車型，而非混合動力車型，但麥格納的 DCT Eco 可輕松實現(xiàn)定制，只需稍作改動即可在同一汽車平臺上支持燃油和混合動力策略。其模塊化設(shè)計以非常緊湊的形式提供高效率和出色的扭矩重量比，為傳統(tǒng)的 B 級和 C 級汽車帶來顯著的二氧化碳減排效益。據(jù)悉，麥格納已經(jīng)開始該項目的量產(chǎn)。DCT Eco 已于今年早些時候在南美市場的車型上成功推出，歐洲市場的多款車型也將于2025年陸續(xù)搭載。

佛瑞亞將歌樂汽車電子事業(yè)部總部遷至中國

佛瑞亞宣布，自2024年10月30日起，將專注于座艙電子和自動駕駛技術(shù)的歌樂汽車電子事業(yè)部總部遷址至中國上海，進一步增強該事業(yè)部在中國市場的地位。該事業(yè)部計劃從2024年到2030年將年銷售額提高到現(xiàn)在的兩倍以上，目前在中國已有超過2,000名員工和4個研發(fā)中心。

TüV萊茵與廣汽國際達成戰(zhàn)略合作

TüV萊茵與廣汽國際在廣州簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將在汽車整車、系統(tǒng)、零部件及延伸產(chǎn)業(yè)的測試、檢驗、認證、安全評估和質(zhì)量管理等領(lǐng)域建立合作，助力廣汽國際加速全球化布局，符合國際標準要求。

智駕資訊

元戎啟行獲長城汽車投資

據(jù)媒體報道，長城汽車領(lǐng)投自動駕駛公司元戎啟行C輪融資，注資1億美元成為股東。據(jù)悉，今年3月，元戎啟行成為長城汽車智駕供應(yīng)商，助力魏牌藍山車型無圖城區(qū)NOA功能的量產(chǎn)上線。2025年預(yù)計有超過10款搭載元戎啟行的高階智駕車型投入市場，1億美元的注資后，元戎啟行將有望加速擴大量產(chǎn)規(guī)模。

小馬智行與北汽新能源達成L4技術(shù)合作

11月2日，小馬智行與北汽新能源在北汽藍谷舉行L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。雙方目前已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅戰(zhàn)，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。

Waymo獲新一輪56億美元融資

Waymo宣布完成一輪56億美元的融資。本輪融資由母公司Alphabet領(lǐng)投，早期投資者Andreessen Horowitz、富達投資、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global和T. Rowe Price等也參與了投資。Waymo表示，將利用這筆資金向新城市擴張，并進一步開發(fā)其自動駕駛能力。