近日，關(guān)于中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛的消息引起了廣泛關(guān)注。

中國(guó)兩款新型原型機(jī)分別在成都和沈陽(yáng)的天空中出現(xiàn)，被外界視為“中國(guó)推出的六代機(jī)”。

在成都上空飛行的新機(jī)，由殲-20伴飛，采用無(wú)尾三角布局和全翼身融合設(shè)計(jì)，比殲-20更大更厚，并且擁有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，特征相當(dāng)顯著。

盡管國(guó)內(nèi)官方媒體尚未確認(rèn)這些信息，但國(guó)外媒體已經(jīng)紛紛報(bào)道。

比如，美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站描述，中國(guó)成功試飛了“令人震驚”的高性能有人駕駛六代機(jī)，由殲-20戰(zhàn)斗機(jī)伴飛。不僅對(duì)美軍的加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等構(gòu)成潛在威脅，還可能影響到前沿部署的盟軍艦艇和地面部隊(duì)。而俄羅斯媒體也對(duì)此進(jìn)行了大量報(bào)道，專家甚至認(rèn)為中國(guó)有意通過(guò)這一動(dòng)作在21世紀(jì)的空中領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

為此，國(guó)內(nèi)外很多聲音都認(rèn)定，這次就是中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)首飛，有網(wǎng)友甚至將其中一款新機(jī)稱為“殲-36”。

中國(guó)的“殲-36”戰(zhàn)斗機(jī)可謂是一石激起千層浪，迅速登上了熱搜，而美國(guó)五角大樓也迅速被推向風(fēng)口浪尖。

一直以來(lái)，美國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域都是處于領(lǐng)跑位置的。

想想F-15、F-16這些曾在空戰(zhàn)中所向披靡的戰(zhàn)機(jī)，還有F-22奠定了第五代戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

但現(xiàn)在，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的領(lǐng)先讓美國(guó)措手不及。

當(dāng)中國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)的消息傳到美國(guó)時(shí)，據(jù)說(shuō)那是凌晨4點(diǎn)左右，五角大樓附近交通一度擁堵——顯然，一些重要人員被緊急召回開(kāi)會(huì)商討對(duì)策。

然而，讓人感到意外的是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的討論后，五角大樓只是淡淡地表示，這一情況在他們之前發(fā)布的《中國(guó)軍力報(bào)告》中已經(jīng)提到過(guò)。

這樣的回應(yīng)顯然是在避免深入討論。

展開(kāi)全文

48小時(shí)的沉默后，終于有了動(dòng)靜，不過(guò)這次不是五角大樓的直接回應(yīng)，而是來(lái)自洛克希德·馬丁公司在社交媒體上的間接回應(yīng)。

洛馬公司表示，將協(xié)同美國(guó)空軍對(duì)F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，以應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。

洛馬公司@了美國(guó)空軍，也就表明這是官方立場(chǎng)的一部分。

然而，這樣的回應(yīng)反而更像是間接承認(rèn)：美國(guó)在第六代戰(zhàn)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中暫時(shí)落后于中國(guó)，只能通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有F-22來(lái)維持制空權(quán)。

但是為什么說(shuō)這不過(guò)是自我安慰呢？

從成飛和沈飛的試飛畫(huà)面來(lái)看，中國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)展現(xiàn)出了許多創(chuàng)新技術(shù)，如三發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)尾翼設(shè)計(jì)等。

美國(guó)一些專家表示，這些技術(shù)使得一旦這些飛機(jī)入列，將與美軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)形成明顯的技術(shù)代差。不管怎么升級(jí)F-22，美國(guó)現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)都難以追趕上這個(gè)差距。

實(shí)際上，美國(guó)也并非沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)。

他們?cè)鴨?dòng)過(guò)兩個(gè)六代機(jī)項(xiàng)目，一個(gè)是空軍的“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD），另一個(gè)是海軍的F/A-XX項(xiàng)目。

然而，由于NGAD項(xiàng)目多年投入?yún)s遲遲未能突破，成本甚至持續(xù)攀升，美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)栆褜⑵渚o急叫停。

參與該項(xiàng)目的洛馬和諾格公司如今一個(gè)忙于F-22升級(jí)，一個(gè)干脆保持沉默，這或許意味著美國(guó)的六代機(jī)計(jì)劃可能已經(jīng)擱淺。

有趣的是，在中國(guó)新型戰(zhàn)機(jī)亮相后，美國(guó)網(wǎng)絡(luò)上又開(kāi)始鼓吹B-21轟炸機(jī)，甚至聲稱這就是世界上首款六代機(jī)。

不過(guò)，這顯然是在混淆概念。

B-21與其前身B-2相比，雖然在隱身和航程上有所改進(jìn)，但仍然是一款轟炸機(jī)，不具備爭(zhēng)奪制空權(quán)的能力。如果這樣的性能也算作六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，那顯然是大幅降低了門(mén)檻。

整體來(lái)看，美國(guó)面對(duì)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的崛起，顯得有些措手不及，只能在已有裝備上做文章。

而除了美國(guó)之外，還有個(gè)動(dòng)向值得關(guān)注，多國(guó)開(kāi)始爭(zhēng)相啟動(dòng)六代機(jī)的聯(lián)合研發(fā)計(jì)劃！

據(jù)稱，日本正計(jì)劃在2025年度的預(yù)算中撥款1087億日元，用于參與與英國(guó)和意大利共同開(kāi)發(fā)的“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）。

這一項(xiàng)目基于英國(guó)在2018年提出的“暴風(fēng)”六代機(jī)計(jì)劃，融合三國(guó)的最新航空技術(shù)，旨在打造具有超音速巡航能力的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，以取代現(xiàn)有的歐洲“臺(tái)風(fēng)”和日本的F-2戰(zhàn)斗機(jī)。

目標(biāo)是在2035年前實(shí)現(xiàn)部署。

此外，歐洲的法國(guó)、德國(guó)和西班牙正在聯(lián)合研發(fā)另一項(xiàng)六代機(jī)計(jì)劃，即“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)20年內(nèi)的投資可能超過(guò)1000億歐元。

隨著這些高科技戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的開(kāi)展，可以預(yù)見(jiàn)全球軍火市場(chǎng)將變得更加熱鬧。

盡管目前只有部分國(guó)家在五代機(jī)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的是，包括土耳其在內(nèi)的其他國(guó)家說(shuō)不定也會(huì)加入六代機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。